断电器能操控焚烧线圈初级电路的通、断，从而在次级电路感应出高压电。它由断电器凸轮、断电器触点和断电器活动触点臂构成。断电器凸轮凸角数与发动机气缸数持平，由发动机凸轮轴驱动并同速旋转。凸轮旋转时顶起活动触点臂，让触点不断开、闭，完成对焚烧线圈初级电路和焚烧体系作业的操控 。
配电器可将焚烧线圈发生的高压电按发动机焚烧次序分配到各缸火花塞。由分电器盖和分庖丁组成，分电器盖上有中心电极和与发动机气缸数持平的旁电极。分庖丁装在断电器凸轮延伸轴上，与分电器一同旋转。作业时，分庖丁与某一旁电极接通，高压电就经中心电极、分庖丁、旁电极、高压导线送到对应气缸的火花塞 。
电容器安装在分电器壳上，与断电器触点并联。效果是减小断电器触点分隔瞬间发生的火花。
焚烧提早调理设备能在发动机作业时，依发动机工况改动主动调理焚烧提早角。由离心和真空两套设备组成，离心式焚烧提早调理设备安装在断电器底板下方，使用离心力，跟着发动机转速改动主动调整焚烧提早角。转速提高时离心块向外偏移，改动信号发生器和刻度盘视点完成精密调理。真空式焚烧提早调理设备安装在分电器外壳上，当发动机负荷变小时，真空吸力使信号发生器的定子滚动，提早焚烧以习惯负载改动，与负载、节气门开度和真空度严密相关，保证发动机呼应活络。
这些部件协同作业，让分电器在轿车焚烧体系中发挥及其重要的效果，保证发动机正常运转，保证引擎精准焚烧，带来超卓功能和燃油功率 。