在建线路进展更新！广州地铁十三号线二期鱼珠泊车场变电所送电成功

  近来，跟着广州地铁十三号线千伏开关柜断路器顺畅合闸，标志着鱼珠泊车场变电所成功完结一次送电。据悉，鱼珠泊车场变电所坐落十三号线二期鱼珠泊车场内，建成后将为鱼珠泊车场的列车运转和检修以及泊车场场内出产作业供给安稳的电源。到现在，十三号线二期（向阳-鱼珠）土建工程累计完结74%。

  鱼珠泊车场变电所送电需在既有运营地铁十三号线鱼珠站地道内进行环网电缆敷设。为安全、快速完结送电作业，广州地铁和中铁二局的地铁建设者们自动推动作业进展，活跃与运营单位交流和谐，安排运营、规划、施工等单位对既有线电缆敷设途径进行当地检测查验，在确保既有线运营安全的前提下确认了最优的电缆敷规划划。为不影响既有线路日常运营，建设者们使用车辆收车后短短几小时，分秒必争进行施行工程，终究历时6个月完结2.4公里环网电缆、6.5公里差动及闭锁电缆敷设。

  记者了解到，鱼珠泊车场变电所需从十三号线鱼珠站变电所取电，但在送电实验过程中，遇到了鱼珠泊车场高压开关柜与既有运营地铁十三号线鱼珠站高压开关柜通讯接口不兼容的难题。为此，广州地铁敏捷安排建设、运营、规划、施工和机电设备厂家，多方研讨既有通讯接口维护和整改计划，完结归纳测控维护设备的程序修改，并在送电前拟定应急计划，终究鱼珠泊车场变电所一次送电成功，为后续调试、试运转奠定根底。

  到现在，十三号线二期（向阳-鱼珠）土建工程累计完结74%。23座车站中，12座已封顶，11座进行土建施工。23个区间中，18个已贯穿，其他5个进行土建施工；出进场线 座车站进行机电施工。鱼珠泊车场进行机电施工，凰岗泊车场及盖体进行土建及机电施工。

  三号线东延段（番禺广场-海傍）土建工程累计完结97%。4座车站均已封顶并进行机电施工。4个区间及出进场线已悉数贯穿，正线完结轨通。广州新城泊车场进行土建施工。

  五号线东延段（文冲-黄埔新港）土建工程累计完结99%。全线车站、轨行区和双岗泊车场完结“三权”移送。

  七号线二期（大学城南-燕山）土建工程累计完结99%。全线车站、轨行区及姬堂泊车场完结“三权”移送。

  十号线（西塱-石牌桥）土建工程累计完结79%。14座车站中，11座已封顶，2座进行土建施工，剩下1座进行前期预备。14个区间中，13个已贯穿，其他1个进行前期预备作业；收支段线座车站进行机电施工。广钢新城车辆段进行剩下土建和机电施工。

  十一号线（火车站-琶洲-火车站）土建工程累计完结94%。32座车站中，1座正进行前期预备作业，2座已注册，28座车站已封顶，其他1座正在进行土建施工；全线个悉数贯穿。赤沙车辆段土建已竣工，正在进行机电施工。

  十二号线（浔峰岗-大学城南）土建工程累计完结73%。25座车站中，17座全体的结构封顶，8座正在进行土建施工。24个区间中，14个区间已贯穿，8个进行土建施工，其他2个进行施行工程前预备。槎头车辆段及收支段线、大学城南泊车场及收支段线进行土建施工，其中段场开端机电施工。

  十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）土建工程累计完结51%。8座车站中，4座全体的结构封顶，3座进行土建施工，剩下1座进行前期预备。8个区间中，3个已贯穿，4个进行土建施工，1个进行前期预备。

  十八号线后通段（冼村-广州东站）土建工程累计完结36%。广州东至冼村区间进行土建施工。

  二十二号线后通段（陈头岗-芳村）土建工程累计完结42%。4座车站中，2座全体的结构封顶，2座进行土建施工；4个区间均进行土建施工。